ANALYS: Hormuzsundet stängt, oljepriset stiger

Attackerna mot Iran och Irans motattacker orsakar tvärstopp för transporter från Persiska viken. Iran har meddelat att sundet är stängt. Helghandeln med syntetiska instrument kopplade till oljepriset indikerar en betydande prisökning. 

USA:s och Israels attacker mot Iran var inte oväntade. Redan i fredags steg priserna för råolja markant. Irans oljeexport sker sedan många år i strid med handelssanktioner. Vissa länder har ändå köpt olja från Iran. 

När nu Iran har meddelat att de ser infarten till Persiska viken, Hormuzsundet som stängt vågar inte rederierna ta risken att åka in till oljehamnarna i de andra länderna i Persiska viken. 

De senaste veckorna hade priset för att hyra tankfartyg för transport från Persiska viken redan stigit mer än 500 procent. Nu är det i princip helt stopp. 

Tjugo procent av världens råolja transporteras genom Hormuzsundet så avbräcket är enormt. Några tiotals procent av oljan som vanligen skeppas ut från Persiska viken bedöms på sikt kunna styras om till export via pipelines, men inte mer.

Frågan är om gulfstaterna tillsammans med USA och Israel redan inom timmar kan garantera säkerheten för oljetankers genom Hormuzsundet? Annars kan påverkan på marknadspriserna för råolja och petroleumprodukter bli stor när handeln med terminskontrakt öppnar i Asien redan söndag kväll, svensk tid. 

Under helgen handlas det med syntetsiska kontrakt kopplade till priset för råolja. Till exempel G International Limited ordnar på sin marknadsplats IG.com handel med kontrakt baserade på förväntan om priset på råoljan US Crude. 
 

Där indikerar handeln en prisökning jämfört med fredagen om cirka tio procent. Svängningarna är dock stora baserat på var nyhet från konfliken i Mellanöstern. 

Eftersom de svenska bränslepriserna till mycket stor del beror av skatter, varav vissa beräknas per liter, inte i procent, bör prisökningar i procent för bränslen i Sverige bli mindre än prisökningarna för råolja.