Stormrapport inifrån maskinhytten

Björn Schubert är verksam i Gävletrakten och arbetar som skördarförare åt Ale skog och maskin. Här ger han sin aktuella lägesbild av skadorna efter stormen Johannes. 

Björn var bortrest över jul och följde till en början stormen bara på distans. På väg hem från västkusten hann han se en del vindfällen längs vägen innan det blev mörkt.  

– När det sen var dags att jobba igen hade jag förberett mig på det värsta och hade packat med två motorsågar och all tänkbar utrustning. Vi jobbade med att hugga upp en gata för en ny vattenledning i Älvkarleby precis då och där hade stormen inte tagit så hårt, så det var mest träd i kanten av gatan som blåst ner där. Men efter det har jag lagt flera dagar på att öppna upp skogsbilvägar runt Gävle och på många ställen ligger en hel del, berättar Björn. 

Vilka skador är mest omfattande just nu? 

– De största skadorna ser jag framför allt i medelålders bestånd som gallrats relativt nyligen. Men Stormen har haft rejäl styrka och på många ställen har också äldre skog blåst ner. Särskilt i kanter mot öppna ytor där vinden fått riktig fart och på fuktig mark där träden stått ostadigt.  

Vad pratar folk i trakten om när det gäller skadorna? 

– Generellt upplever jag att folk är smått chockade över skadornas omfattning. Även de äldre ”gubbarna på byn” menar på att man sällan sett något liknande. Det känns också som att många är lite oroliga för hur det ska gå att röja upp allt i tid för att undvika skadeinsekter och annat, eftersom det är så stora mängder.  

Vilka risker finns när man kör maskin bland stormfälld skog? 

 – I maskinen sitter man i regel rätt säkert, men det gäller att ha koll på lutande träd och träd i spänn likväl, så att de inte skadar maskinen.  

Har du stött på några oväntade problem hittills? 

– De stora snömängderna kom som en riktig käftsmäll. Det är tillräckligt bökigt att jobba med stormfälld skog utan att det ligger en halvmeter snö ovanpå. Ett annat problem är att stormen fällt rätt många riktigt grova träd som är svåra att upparbeta med maskinen, så jag har varit beroende av motormanuell hjälp vid flera tillfällen.  

Hur ser du på läget framöver?  

– Här på Gävle Kommuns skog där jag kör kommer vi få lägga väldigt många timmar på att städa igenom gallringar där det ligger strövindfällen utspridda i bestånden över stora arealer. Det är bara att börja i en ände och jobba sig igenom allt i princip. Just nu känns det som att det är många som drar i oss och att det fortfarande är lite i panikåtgärdsstadiet, där exempelvis skidspår och friluftsområden behöver röjas upp. Men nu när skogsbilvägarna är farbara igen hoppas jag att det går att inventera skadeläget lite bättre och kanske planera åtgärderna lite mer för att underlätta vårt arbete, avslutar Björn.