Östergötlands första eldrivna flisbil har rullat ut

Alltransport i Östergötland AB, Holmen och Scania Sverige har invigt en elflisbil som ska köra mellan Holmens kombinat i Braviken och Linghems sågverk. 

Skogsindustrin är Sveriges största transportköpare och driver aktivt på för att minska koldioxidutsläppen. Inom ramen för projektet TREE, som Skogforsk leder tillsammans med 23 samarbetspartners är målet att hälften av branschens nya lastbilar ska vara elektriska år 2030. 

Som en del av detta, och som medverkande i projektet TREE, har Alltransport i Östergötland AB tillsammans med Holmen och Scania Sverige invigt en eldriven flisbil som ska transportera flis mellan Holmens kombinat i Braviken och sågverket i Linghem. 

Lastbilen är en Scania R 450E 6x2*4 med en 450 kW (~610 hk) elmaskin och ett 624 kWh batteri. Den har en räckvidd på cirka 25–30 mil, och kan med 45 minuters laddning köra ytterligare 12–15 mil. 

Verkligheten som labb 

– Med denna invigning blir TREE:s fordonsflotta komplett och det blir nu spännande att följa upp och mäta samtliga tolv fordons prestation i skarp drift. Projektet TREE använder verkligheten som laboratorium när vi med en riksomfattande systemdemonstration visar att ett storskaligt skifte från diesel till el är möjligt. Vår förhoppning är att om det fungerar i skogsbranschens komplexa miljö, fungerar det i flera andra branscher, säger Mats Ostelius, kommunikationsspecialist på Skogforsk, i ett pressmeddelande.  

På Alltransport betonar man att projektet visar hur transportföretag kan bidra till en mer hållbar omställning där satsningen på elflisbilen är ett tydligt exempel: 

– Vi som transportör vill möjliggöra våra kunders omställningsresa mot mer miljövänliga transporter och bygger långsiktiga samarbeten som ger oss modet att våga investera i ny teknik. Med projektet TREE har vi åstadkommit ett konkret exempel på detta – regionens första elflisbil, vars ekipage har en totalvikt på 72 ton. Omställningen kräver en palett av tekniker och bränslen för att skapa en mer hållbar transportsektor, säger Mathias Lidén, vd på Alltransport. 

Stor potential  

På Holmen tror man att elektrifierade transporter på bestämda, planerbara sträckor har stor potential: 

– Sedan 2005 har vi på Holmen minskat våra utsläpp med över 90 procent. Transporter är en av de främsta källorna till de utsläpp vi har kvar och vi utvärderar löpande olika alternativ för att minska dem. Genom projektet TREE lär vi oss om förutsättningarna för elektrifierade transporter. Flistransporter är tacksamma att börja testa med – rutterna är planerbara och därmed enklare att optimera, säger Erik Olsson, virkeschef på region Syd på Holmen Skog. 

Scania som deltar i projektet TREE vill vara med och stödja övergången till mer hållbara transporter, där de anser att elektrifiering är en viktig del för både skogsindustrin och transportsektorn i stort. Företaget menar att omställningen kräver modiga beslut och nya samarbeten över traditionella gränser. 

– Genom vårt engagemang i projektet TREE visar vi att omställningen pågår även inom skogstransporter. Vi är stolta över att tillsammans med våra partners driva utvecklingen mot fossilfria transporter i praktiken, säger Stefan Lindblom, direktör Affärsstöd på Scania Sverige.