”Behovet av gallring kommer att öka framöver”

Lars Wickman, försäljningschef för Ponsse i Sverige och Danmark, beskriver varför deras skördare Scorpion är unik i sitt slag och framhåller att behovet av gallring väntas öka kraftigt under de kommande åren.

– Scorpion är den ultimata gallringsmaskinen. Den var från början gjord enbart för gallring, och sedan har vi fortsatt utveckla den. Två storebröder har tillkommit – Scorpion King och Scorpion Giant – som är mer anpassade för slutavverkning, säger Lars och fortsätter:

–  Maskinen lanserades 2013 på Elmia. Då var den helt unik, och den är fortfarande unik i sitt slag. Den har tre midjor, alltså tre ramar, och det gör att du alltid har full markkontakt. Maskinen lutar aldrig åt något håll, utan du sitter alltid rakt i hytten. Samtidigt kan boggierna vara nere och ge maximalt tryck mot marken. Det är den stora grejen.

Lars lyfter även sikten inne från Scorpion hytten som helt unik.

– Eftersom kranen kommer uppifrån, bakifrån och framåt så är det ingenting på sidan som skymmer, och inget framför dig som står i vägen.

Har hytten förändrats sedan starten?

– Ja, den första hytten såg inte alls ut som idag. 2021 kom en helt ny, uppdaterad hytt. Vi fick större utrymme, bättre sikt, tog bort stolpar som skymde, och uppdaterade all belysning. Vi har verkligen fått till en bra hyttmiljö. Vi har också uppdaterat kranar och gjort många andra förändringar sedan den kom – och vi fortsätter att göra löpande uppdateringar när vi ser behovet.

Hur ser marknaden ut för skördare i Sverige?

–Scorpionen är den maskin vi säljer allra flest av i Sverige. Den har varit en storsäljare sedan den lanserades, och är fortfarande en av de mest sålda modellerna.

Vilka kunder köper maskinerna? Är det större aktörer?

– Nej, det är mest enskilda entreprenörer. Vi har kunder som har en maskin, och vi har kunder som har många fler. Den största entreprenören i Sverige har 56 maskiner totalt. Det är inte bara Ponsse, men flera av dem är våra.

Om du får sammanfatta – vad är Ponsses unika styrka?

– Scorpion är definitivt en unik produkt. Men vi är också unika genom att vi är en familjeägd, platt organisation. Ägarfamiljen vill fortfarande vara nära kunden, och det är vi. Vi umgås gärna ute med kunderna på det här sättet och är väldigt nära i vardagen.

Kan du berätta även berätta om Ponsses nya skotare?

– Visent och Elk har funnits tidigare, men nu är de uppdaterade. Vi har förbättrat ramar, midjelås, lastutrymmen och framför allt tagit fram hyttfjädring på båda modellerna. Det ger betydligt bättre komfort för föraren. Dessutom har vi gjort många uppdateringar inne i hytten för att förbättra arbetsmiljön.

Är komfort något som efterfrågas mycket?

– Ja, absolut. Det har alltid funnits olika lösningar genom åren, men nu ser vi tydligt att vi måste minska vibrationerna och skapa en bättre arbetsmiljö. Förarna ska orka hela skiftet utan att känna sig helt slut när de kommer hem. Små saker kan göra stor skillnad: rätt belysning, ett bra ljudsystem – sådant som underlättar när man sitter i hytten hela dagen. Många kör två skift, ibland tre, och under vintern är det mörkt nästan hela tiden.

Finns det skillnader mellan den svenska och danska marknaden?

– Ja, till viss del. I Danmark säljer vi också mycket Scorpion, men där är det oftare de större maskinerna. Dessutom är det mer bioenergi i skogen där, vilket påverkar behoven.

Hur går det till när en kund beställer en maskin?

– Det beror lite på. Säljer vi en maskin idag så tar det minst tre månader innan den är klar i produktion. Fabriken behöver den tiden för att få in alla delar, eftersom vi bygger maskinerna efter kundspecifikation. Vi bygger inga lagermaskiner. På vissa marknader, som i USA, kan man köpa in ett antal identiska maskiner, men i Europa byggs de alltid efter kundens behov. Alla är sålda redan när de går av bandet.

– När maskinen kommer till Sverige gör vi de sista kundanpassningarna som inte görs i fabriken. Sedan levereras den med en instruktör som går igenom allt från säkerhet till inställningar och hjälper i gång kunden, så att föraren känner sig trygg.

Vilka tillval är vanligast?

– Band och slirskydd, sådant som behövs för att kunna köra i skogen. Ofta också extra ljudpaket och framför allt belysning, eftersom många kör i mörker under stora delar av året.

Tillverkas allt i Finland?

– Ja, alla maskiner tillverkas i vår fabrik i Finland. Vi producerar runt 1 000–1 100 maskiner per år. Vissa år har vi varit uppe på 1 300. Sverige är en stor marknad: totalt levereras 700–800 maskiner per år hit.

Har ni märkt av en nedgång på marknaden?

– Egentligen inte. Vi har hållit försäljningen uppe i både Sverige och Danmark. Men vi ser vissa tecken – en avvaktande inställning där kunder väntar med investeringar. Det är inte tvärstopp, men mer försiktighet. I Sverige har det avverkats hårt i många år, och nu när sågverken bromsar går det mer åt gallringssidan.

Hur ser du på framtiden för gallring?

– Gallring har vi alltid hållit på med, men behovet kommer att öka framöver. Efter de stora stormarna på 2000-talet, som Gudrun, börjar de skogarna nu komma in i sin första gallringsperiod. Inom fem år kommer det krävas mycket maskiner för att klara det.

Och då behövs också förare. Hur jobbar ni med det?

– Vii maskinleverantörer samarbetar med skolor och bolag för att locka fler till yrket och höja statusen. För några år sedan var det få som sökte utbildningarna. Nu har skolorna dubbelt så många sökande som de kan ta in, med höga meritpoäng dessutom. Den gröna näringen har blivit mer attraktiv, fler unga väljer den, och det ser vi som väldigt positivt. Utmaningen är att skolorna inte kan ta emot alla som söker. Vi vill stötta det här arbetet så mycket vi kan, tillsammans med bolagen, avslutar Lars.