Lista: Elbilarnas verkliga räckvidd

I ett räckviddstest som utförts i Italien under november, har 14 vanliga elbilar av olika märken deltagit för att ta reda på deras verkliga räckvidd. I testet framgår det att tillverkarnas räckviddssiffror inte alls stämmer överens med resultatet.

För den person som någon gång intresserat sig för en elbil så är räckvidden ofta en viktig parameter. Men det är lätt att förledas och tro att siffran som uppges i reklamen är vad som faktiskt stämmer i verkligheten. Efter testet som utfördes av den europeiska organisationen Autobest är det bara en bil som håller räckvidden som utlovades i sin reklam, skriver NyTeknik i sin analys av testet.

I testet har bilarna körts från fullt batteri till dess att de behöver puttas till sin laddare. Testet har också genomförts så verklighetstroget som möjligt: Bilarna kördes i loopar med blandad trafik, med klimatanläggning och radio på. Därtill har föraren bytts var tredje mil för att minimera hens inverkan på förbrukningen.

I testet ingick bilar med över 300 kilometers räckvidd och som i Europa kostar 65 000 euro före skatter. Här fanns allt från MG4 till Ford Mustang Mach-e samt BMW i4. Den enda bilen som höll sitt räckviddslöfte var Volvo XC40 Recharge som förvisso har näst kortast räckvidd av alla. XC40 Recharge gick ändå ut som vinnare eftersom testet gick ut på att klara den utlovade räckvidden från tillverkaren.

Sämst var Volkswagen ID4 som med 367 av utlovade 527 km uppvisade mer än 30 procents diskrepans.