Nyhet från Skogsaktuellt 2012-09-20
"Det måste till en lagändring"
Skogsentreprenörerna kan inte ha någon diesel kvar i tanken över natten. Inte heller ha reservtankar i närheten av maskinen. Antalet dieselstölder ökar stadigt och nu börjar folk ta saken i egna händer.
| Entreprenören Lennart Lundquist och maskinföraren Andreas Östlund har precis som många andra i skogsbranschen drabbats hårt av dieseltjuvar den senaste tiden. Lennart menar att risken är stor att folk kommer att ta saken i egna händer om situationen inte förbättras. Foto: Pia Gyllin |
I april i år fick en gårdsägare i Hillringsberg i Värmland nog av att ständigt bli bestulen på diesel. Han lade sig på lur och grep två dieseltjuvar på bar gärning när de slangade hans gräv- och skogsmaskiner. Tjuvarna överlämnades sedan till polisen. Enligt Lennart Lundquist, skogsentreprenör i samma område, är detta bara är början på en lång rad av ingripanden från de drabbade.
Står maktlösa
Lennart berättar om en annan entreprenör i närheten som blev bestulen nyligen.
– Han tog dem på bar gärning och polisen kom och hämtade dem. De erkände alltihop, men åklagaren lade ner fallet och de gick fria samma dag. Vi står maktlösa som lagen ser ut i dag. Det måste bli en lagändring så att polisen kan komma åt dem. Nu känns det som att åklagarna tänker ”inte ett sånt här mål till”, säger Lennart uppgivet.
– Den företagaren lägger 20 timmar i veckan på att vakta sitt företag. Det har till och med gått så långt att han säger att han inte orkar längre och funderar på att avveckla företaget.
Även Lennart har blivit bestulen, både förra året och under våren i år. Senaste gången slangades 140 liter diesel från en av hans två skotare som stod parkerad inne i skogen i västra delen av Glaskogen i Värmland.
– Och tre veckor tidigare hade de stulit en massa verktyg.
– Det blir bara värre och värre. Du ska väl ändå kunna ställa ner ditt arbetsredskap! säger Lennart upprört.
Två sorter
Lennart berättar att det är som en triangel mellan Arvika, Säffle och Årjäng där dieseltjuvarna är extra aktiva.
– Jag vet inte om det är E18 som gör att det blir så mycket just här, säger han och spekulerar i om lastbilar tankas efter vägarna med den stulna dieseln.
Han har sett lastbilar stå efter vägen och tankas med dunkar från privata skåpbilar.
– Vad jag har hört säljer de dieseln för 4-5 kronor per liter till utländska åkare.
På polisen i Värmland tror man att det finns två sorters dieseltjuvar; dels enstaka personer, dels större kriminella organisationer.
– Det finns de som är här och arbetar och behöver ha bränsle, men de tar små mängder. När det handlar om tusentals liter måste det finnas kopplingar till större uppköpare. Det är vad vi tror i alla fall, säger Tommy Lindh, pressinformatör polisen i Värmland.
Av de gärningsmän polisen i området gripit den senaste tiden är majoriteten östeuropéer.
Lennart funderar på att testa om blå diesel kan ha någon effekt. Just nu är hans åtgärder att ställa maskinen väl gömd och att se till att inte ha för mycket diesel kvar i tanken när arbetspasset är slut.
– Så det första man gör på morgonen är att tanka, berättar Andreas Östlund som arbetar för Lennart.
– Vi har inga dieseltankar i maskinen heller, de har vi i bilen.
När skotaren blev slangad på diesel i våras hade man dock inte följt sitt eget råd.
– Den var nästan fulltankad. Vi hade kört in den 300 meter i skogen, så man trodde ju verkligen inte att det skulle hända något. Dessutom var det första dagen vi var här, berättar Lennart.
Förutom den extra tid det tar att beräkna dieslåtgång och släpa på dunkar går många timmar till reparationer efter tjuvarnas framfart.
– Det blir skador på maskinen. Tanklocket och silen i itappningsröret blir helt förstört och måste bytas, säger Andreas.
– Så tjuvarna kostar både arbetstid och pengar, avslutar Lennart.
Pia Gyllin
Tel: 019-16 64 68
E-post: pia@skogsaktuellt.se
Läs även Sju miljoner liter diesel stjäls varje år och Svårt att bevisa brott.
|
Utskriftsvänlig sida
